Импортируемые в Россию машины станут дороже из-за новой пошлины

В России могут подняться цены на автомобили из Китая из-за изменений курса рубля и новой экспортной пошлины в КНР
Импортируемые в Россию машины станут дороже из-за новой пошлины

Фото: Autonews

Цены на ввезенные из Китая автомобили в России могут вырасти в 2023 году из-за колебаний курса рубля по отношению к доллару и юаню, а также новых пошлин, сообщили Автоньюс представители китайских брендов и дилерских центров.

В Omoda утвердительно ответили на вопрос о росте цен на автомобили в 2023 году. В Chery прогнозы не подтвердили. Дилерские центры, занимающиеся продажей китайских автомобилей и ввозом по параллельному импорту машин из Китая, уверены, что рост будет.

«Да, действительно цены на автомобили параллельного импорта поднимаются как минимум по двум причинам. Первое — то, что, к сожалению, курс доллара и, соответственно, юаня к рублю вырос. Второе — это то, что с нового года на 5% увеличится экспортная пошлина в Китае. Автомобили будут на 5% как минимум дороже», — сообщил директор по продажам новых автомобилей холдинга Major Auto Паршенцев Дмитрий.

По его слвоам, сейчас Major Auto привозит в Россию аналоги автомобилей, которые ранее продавались на рынке. В большинстве случаев такие машины даже лучше оснащены, чем те, что предлагались на российском рынке. Более того, у дилера не возникает проблем с обслуживанием, поскольку автосалон старается завозить модели, на которые в России есть много запчастей.

Директор по развитию автохолдинга «КЛЮЧАВТО» Юлия Овчинникова рассказала Автоньюc что на стоимость китайских автомобилей будет влиять несколько факторов — курс валют, затраты на логистические услуги, а также текущий спрос. Снижения цен ожидать не стоит, а спрос на китайские автомобили растет — по данным статистики продаж «КЛЮЧАВТО», в 2022 году объем их реализации вырос на 44,5% по сравнению с 2021 годом.

Более того, «КЛЮЧАВТО» сформировал портфель поставок автомобилей параллельным импортом, в первую очередь опираясь на самые востребованные у клиентов бренды — в их числе Toyota, Mazda, BMW. Их стоимость также будет зависеть от внешних факторов (курс валют, логистика) и от спроса. Проблем с обслуживанием автомобилей из Китая на данный момент нет, все запчасти в наличии, а сотрудники сервиса в дилерских центрах сертифицированы импортерами, сказали в компании.

Ранее Автоньюс сообщал, что в России начнутся продажи китайского седана Kaiyi E5, который собирают на мощностях калининградского «Автотора».

Андрей Трубин

Источник

Оцените статью
Добавить комментарий