А проблемы будут, утверждают специалисты.
Ведь автомобили выпускаются для конкретной страны, с учетом ее особенностей и климатических условий.
Например, на конвейере формируется увеличенный дорожный просвет, калибруется подвеска. На машину могут установить дополнительную защиту от коррозии или усиленную шумоизоляцию.
На авто для стран с холодным климатом ставят более мощный аккумулятор, обогрев руля, зеркал и сидений. Для стран с жарким климатом — продвинутые системы климат-контроля.
Автомобиль из ОАЭ может не иметь антикоррозийной обработки кузова. На машинах из США устанавливают другую оптику: в фарах и фонарях отличаются настройки и интенсивность освещения, а это значит, что их использование в России может быть небезопасным.
Машинам для отдельных рынков усиливают кузов, вносят изменения в рулевое управление. Подвеска становится более энергоемкой за счет радикальной доработки амортизаторов.
Автомобиль с двигателем Евро-6 может отказаться правильно работать на отечественном бензине.
Со временем (не сразу) у машин по «параллельке» могут возникнуть проблемы с мотором, коробкой, катализатором, электрикой и даже с кузовом.
Поэтому эксперты советуют присмотреться к простым моделям и комплектациям машин — желательно из стран с похожим климатом.