МОСМОНАКО

МОСМОНАКО Интересно об автомобилях

Гонки на Воробьевых Горах не проводились с 2001 года. Причина — исключительная небезопасность трассы. Однако лучшего места для демонстрации высокому начальству всего автоспортивного разнообразия не придумаешь. Ну, в самом деле, не поедут же они — начальники — в Мячково со своими мигалками!

Так что — остаются Воробьевы. 10 июня команды всех восьми классов российских АКГ приехали на трассу к главному зданию МГУ. Конфигурация с 2001 года изменилась, но главные составляющие гонки «на Воробьях» — угловатые повороты, кочковатые зоны торможения и бетонные блоки по периметру — остались. Пилотаж без права на ошибку. Наше Монако московского разлива.

Михаил Ухов успешно боролся с Владимиром Нечаевым

Открывал гоночный день объединенный заезд «туринга» и «суперпродакшн». Михаил Ухов успешно боролся с Владимиром Нечаевым, Лев Фридман — безуспешно с техникой, а Александру Львову не нашлось равных в «суперпродакшн»: петербуржец даже умудрился соперничать с туринговыми BMW.

Лев Фридман – безуспешно бролся с техникой
Александру Львову не нашлось равных в "суперпродакшн": петербуржец даже умудрился соперничать с туринговыми BMW

Формулам в «бетонных желобках» приходилось тяжелее всех. Во время тренировок они изрядно поистрепались, обеспечив механикам ночную смену. В гонке (она у «Ф-1600» и «Руси» была одна на двоих) автором «аварии дня» стал Даниил Мове. Дебют российской альтернативы Далларам получился смазанным. Тем временем Виктор Антонов боролся с уже бывшим товарищем по команде Дэвидом Маркозовым (справа вверху). Победил Дэвид. Третьим, несмотря на кучу неприятностей, финишировал Олег Казаков.

Aвтором "аварии дня" стал Даниил Мове
Виктор Антонов боролся с уже бывшим товарищем по команде Дэвидом Маркозовым
Третьим, несмотря на кучу неприятностей, финишировал Олег Казаков
«Русь» проиграла «старшим» еще на старте. Другого, впрочем, и не предполагалось. В гонку пилоты ушли практически по квалификационному ранжиру. На фото справа в порядке следования: Сергей Афанасьев, Виктор Шайтар, Иван Самарин (едут), а вот Макс Травин уже летит… Самарин стал жертвой атаки Артема Бархияна. Полгонки в боксах, сход и ни единого очка. Невесело.
Сергей Афанасьев, Виктор Шайтар, Иван Самарин (едут), а вот Макс Травин уже летит…
Самарин стал жертвой атаки Артема Бархияна. Полгонки в боксах, сход и ни единого очка. Невесело.

А вот Сергей Ромащенко пробился на подиум в своей излюбленной манере — с самых задворок пелетона. А самым успешным дебютантом стал, безусловно, Виктор Шайтар. Он хоть и уступил действующему чемпиону «Руси» Сергею Афанасьеву, но второе место на незнакомой машине — это, согласитесь, внушает…

А вот Сергей Ромащенко пробился на подиум в своей излюбленной манере – с самых задворок пелетона.
А самым успешным дебютантом стал, безусловно, Виктор Шайтар
«Туринг-Лайт» на сей раз занимал трассу не час, как обычно, а всего сорок минут. Тем не менее обязательные пит-стопы никто не отменял. Зато «отменили» технические проблемы у Антона Маркина - он активно атаковал всю гонку, но Saxo выдержал. Это был вообще день Ситроенов. Александр Сотников (№ 2 на фото) не догнал Маркина, зато опередил всех остальных, включая своего напарника по команде «Динамо Автоспорт» Евгения Каретникова. Целый подиум Ситроенов! А ведь когда-то это был «Кубок VW Polo»…
Aлександр Сотников (№ 2 на фото) не догнал Маркина, зато oпередил всех остальныx
"Туринг-Лайт" на сей раз занимал трассу не час, как обычно, а всего сорок минут. Тем не менее обязательные пит-стопы никто не отменял. Зато "отменили" технические проблемы у Антона Маркина (справа) – он активно атаковал всю гонку, но Saxo выдержал.

Главное событие второго этапа Чемпионата России Honda Civic - возвращение Владимира Череваня. Его новенькая Хонда уже успела побывать в небольшой передряге (Владимир «проверил» ее на тестах), но все равно привезла пилота на подиум. А Дудукало продолжил свою феноменальную серию — 18 побед в 18 стартах! Самое странное, что это до сих пор не скучно. Почему-то.

Главное событие второго этапа Чемпионата России Honda Civic – возвращение Владимира Череваня.
 А Дудукало продолжил свою феноменальную серию – 18 побед в 18 стартах!

НГС LADA отметилась в Москве двумя демонстрационными гонками. Поул Кирилла Ладыгина мог превратиться в победу, если бы не вцепившийся в него бульдожьей хваткой Виталий Петров. Вскоре Виталий вышел вперед и довел гонку до очередной победы. «Кубок Лада» завершал гоночный день. И проходил при пустых трибунах. Может поэтому традиционных для этого класса страстей на трассе не наблюдалось. Лидер чемпионата Алексей Басов (№ 27) без особых возражений уступил победу Михаилу Тягунову (№ 64).

Поул Кирилла Ладыгина мог превратиться в победу, если бы не вцепившийся в него бульдожьей хваткой Виталий Петров
Лидер чемпионата Алексей Басов (№ 27) без особых возражений уступил победу Михаилу Тягунову
Гонки на Воробьевых Горах

Автор / Фото: /

Источник

Оцените статью
Добавить комментарий