Caterham перезапустила выпуск легендарных спортакаров

Обновления и премьеры

Caterham перезапустила свой исторический модельный ряд, представив две новые модели под названием Super Seven 600 и Super Seven 2000 соответственно. Обе модели вдохновлены вариантами Super Seven, которые фирма представила в 1970-х годах, однако они очень разные.

Чтобы отличить 600-й и 2000-й, нужен хорошо наметанный глаз. Autoblog дает подсказки: 600-я модель имеет решетку радиатора с яркими ламелями и 14-дюймовые колеса Juno, а 2000-й получает сетчатую решетку радиатора и 14-дюймовые колеса Classic. Оба автомобиля оснащены расширенными передними крыльями, похожими на те, что Caterham устанавливала на Super Seven в 1970-х годах, и в стандартной комплектации они оснащены хромированной крышкой заливной горловины, а также светодиодными задними фонарями.

Давайте начистоту: Super Seven не нужно много, чтобы выглядеть ретро: ​​его внешний вид не претерпел существенных изменений за многие десятилетия. И все же компания добавила в палитру четыре винтажных цвета, чтобы действительно подчеркнуть суть. Bourbon, Ashdown Green, Windsor Blue и Fawn дополняют существующую цветовую гамму, в которую входят Gravity Black, Exocet Red и Firecracker Yellow.

Вот где начинаются различия: модель 600 получила трехцилиндровый двигатель Suzuki объемом 660 кубических сантиметров с турбонаддувом (84 л.с.). Вроде немного, но этого достаточно, чтобы разогнать легкий автомобиль с места до 60 миль в час (97 км/ч) за 6,9 секунды. Впрочем, сам Caterham определяет эту версию Super Seven для людей, “которые хотят насладиться неторопливой воскресной поездкой с ветерком в волосах”.

А вот модель 2000 разработана для водителей, “ищущих более грубую мощность, более высокие скорости и автомобиль, которым хочется управлять с большим энтузиазмом”. Этот вариант оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем Ford Duratec мощностью 180 л.с., который разгоняет родстер до 60 миль в час за 4,8 секунды. Задний привод и механическая коробка передач входят в стандартную комплектацию, но самоблокирующийся дифференциал относится к опциям.

Предлагаемые либо в виде машинокомплекта, либо в полностью собранном виде, Super Seven 600 и Super Seven 2000 стоят 29 990 и 39 990 фунтов стерлингов соответственно, что составляет около 34 100 и 45 400 долларов США.

Оригинальная статья
Оцените статью
Автомобильные новости
Добавить комментарий